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行業新聞

德國科學家研發適用車頂的隱形太陽能板

來源:科技新報 | 2019年9月24日() | 打印內容 打印內容

為了提高電動汽車或是油電混合動力車的行駛里程,不少廠商開始在車頂、引擎蓋等地裝設太陽能板,但太陽能模塊通常是或深或淺藍色,跟多樣化的車漆顏色總是有點不搭嘎,對此,德國科學家研發出像忍者一樣能「隱身」太陽能板。

最近搭載太陽能板的汽車如雨后春筍般接連推出,像是荷蘭新創公司 Lightyear 推出了引擎蓋、車頂到車尾覆蓋 5 平方公尺、轉換效率達 20% 太陽能板的電動汽車,預計 2021 年,隨后現代汽車搭載太陽能板的 Sonata Hybrid 也在韓國上市。

不過上述公司采用的太陽能板沒辦法配合車體顏色,多是深藍色的太陽能板,對整體美觀較為注重的人來說,搭載太陽能板可能大大扣分,對此,德國應用科學研究機構 Fraunhofer ISE 研發涂有特殊顏料的新型太陽能板,能讓太陽能板隨著不同車漆變換顏色。

特殊顏料名為 Morpho Color,靈感來自于閃蝶屬(Morpho)蝴蝶,那些出沒在熱帶雨林、閃著華麗耀眼的金屬藍色的蝴蝶,其實翅膀上的鱗片是沒有特定「顏色」的,鱗片以特殊的方法排列,透過繞射和散射光線來產生顏色,因此在不同角度下,顏色也會隨之改變,鈔票上的防偽標示、泡泡,也是類似的概念。

因此在特殊涂料的幫助下,太陽能板幾乎隱形,能配合各種顏色的車體,雖然涂上顏料會讓效率降低 7% 左右,但這或多或少有助于提高太陽能車頂的購買量,團隊權衡兩者輕重后覺得值得,Fraunhofer ISE 車用太陽能部門負責人 Martin Heinrich 表示,色彩的可能性近乎無盡。

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新型太陽能板是采用單晶硅互連(shingle interconnection)排列方法,將單晶硅太陽能電池相互重疊再用電導黏著劑固定,這些黏著劑可以當作導電體,就不需要裝設電線,能有效降低電阻衰減,以及避免電連接器的陰影,能提高 2% 的模塊效率。

根據團隊實驗,新型太陽能板的發電量約為每平方公尺 210W,能減少 10% 的油耗,約增加 10% 里程,團隊也有跟運輸公司合作并在路上實際測試,在 6 輛大型卡車上裝設新型太陽能板,同時也用輻射、溫度傳感器與 GPS 來進行測量,實驗指出,每年可產生 5,000 到 7,000KWh 的電力。

雖然說不管研發多么厲害的太陽能板,他們還是只有輔助功能,汽車仍無法 100% 新能源行駛,也不能跟傳統燃油車相比,但這些都是不錯的減碳方法。

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